必一运动嬴彻科技卡车NOA商业里程超1亿公里智能重卡商业化全面加速

  新闻资讯     |      2024-05-09 17:20

  必一运动2024年5月7日,自动驾驶卡车技术和运营公司嬴彻科技宣布,嬴彻卡车NOA已搭载于多个品牌和车型,安全运营里程突破1亿公里,继续引领行业。这也标志着智能重卡已实现干线物流行业全覆盖,用户价值在快递快运、零担专线、合同物流等各个细分领域均得到充分认可,商业化应用全面加速。

  嬴彻卡车NOA于2023年8月安全运营超过5000万公里之后必一运动,适配车型不断增加,车辆交付加速,在2024年4月底实现了1亿公里的突破。

  1亿公里的商业里程连接全国7大核心经济区,高速网络覆盖率83%,累计1864位司机实驾。客户群体既包含中通快递、圆通速递、申通快递、中通快运必一运动、德邦快递、京东物流、顺丰速运、韵达快递、纭毅运输等多家头部快递快运平台,也包括百威中国、雀巢在内的国际知名品牌货主,更已成功拓展到干线物流中的众多细分领域,包含零担专线、合同物流,涵盖冷链、汽配、酒类、快消等多重类型,既有大型承运商,也有小微车队和个体司机。搭载嬴彻卡车NOA的智能重卡已实现干线物流行业全覆盖。

  嬴彻科技与数家头部主机厂联合开发,前装量产智能重卡,包含东风天龙旗舰、重汽黄河、福田欧曼、柳汽乘龙等多款热销车型必一运动,提供4X2和6X4规格,充分满足各类干线物流用户的使用场景和需求。

  在1亿公里的商业里程中,嬴彻卡车NOA的智能驾驶技术基于“安全、省力、省人、省油”的多重用户价值,在干线物流各细分领域绽放出“安全、降本、提效、增收”的丰富商业价值。

  围绕智能重卡的“安全必一运动、降本和提效”,头部快递快运公司已经在500公里-1200公里路段规模化实现双驾变单驾,将每车人力成本下降40-50%。更令业界兴奋的是,快递快运行业在智能重卡实践中创造出更长运距的安全单驾模式,在1300公里-2500公里甚至更长的多条传统双驾线路上,通过设置驿站式接力点,成功实现了全程安全单驾,司机配备要求从3车头6-8司机降为3车头5司机,从4车头8-10司机降为4车头6司机等等,大幅降低人力成本,同时司机对排班的满意度得到提升。

  围绕“安全、降本和增收”,智能重卡的商业价值从快递快运成功拓展到零担专线、合同物流必一运动、冷链等领域。汽配零部件领域的合同物流公司“华太物流”,线公里,在批量投用智能重卡后,每百公里智能驾驶油耗比人工驾驶油耗可降低3-5升,部分线%。因为智能重卡优秀的安全表现与省力舒适的驾驶体验,车辆出勤率显著提升,月均单车运营里程可提升10%。

  对于个体司机群体,智能重卡不仅能降本,更有机会增收。因为智能重卡在安全、省力方面的性提升,部分个体司机的月均安全行驶里程提升了10-20%,每月的净收益可提升2500-5500元。同时,智能卡车更加省油的优点对于个体司机群体非常明显。

  1亿公里里程的背后,是嬴彻科技数据战略的制定和执行。通过车端精准、高效的数据采集,云端高性能、自动化的数据处理,以及场景挖掘与自动标注等核心技术的领先,嬴彻科技已经建立业内最成熟的数据驱动的研发体系。嬴彻卡车NOA里程的指数级增长不断扩大嬴彻数据资产的规模和质量优势,加速嬴彻自动驾驶算法的迭代更新,放大嬴彻自动驾驶技术的领先优势。

  嬴彻科技创始人兼CEO马喆人表示,“嬴彻卡车NOA从5000万公里加速迈进1亿公里的进程中,我们不仅看到智能重卡实现了干线物流行业全覆盖,更欣喜地看到物流用户在智能重卡使用中不断自发创新,令使用场景更加广阔和丰富。智能重卡的商业化应用已全面铺开,嬴彻科技将充分利用商业里程高速增长带来的数据资产优势,加速迭代算法,升级全栈技术,与主机厂伙伴紧密合作,为干线物流全行业实现安全、降本、提效和增收。”